Het bedieningsprincipe van LPG CNG-schakelaar:

Er zijn veel apparaten op de auto, vandaag zullen we het hebben over het bedieningsprincipe van de LPG CNG-schakelaar .

Benzine/aardgas dual-fuel voertuigen kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: open-loop menggastoevoersysteem, gesloten-loop menggastoevoersysteem met elektronisch geregelde vermogensklep en elektronisch geregelde gasinjectie. Het verschil van het speciale apparaat wordt voornamelijk weerspiegeld in de vormingsmethode van het mengsel, de controlemethode van de concentratie van het mengsel, en of het een enkelpunts straalcontrole of meerpunts sequentiële straalcontrole is. Andere speciale apparaten zijn hetzelfde. Op dit moment wordt het gesloten regelsysteem van de mixermodus over het algemeen toegepast op EFI-voertuigen in binnen- en buitenland, en de op elkaar afgestemde vermogensprestaties, emissieprestaties, brandstofverbruik en andere indicatoren kunnen voldoen aan de gebruiksvereisten.

Ongeacht de LPG CNG Switch wordt gestart met benzine op elke stand; wanneer de schakelaar wordt gestart met benzine in de gasversnelling, wordt het motortoerental versneld tot hoger dan het vooraf bepaalde motortoerental en vervolgens vertraagd. Wanneer de snelheid daalt tot de vooraf bepaalde waarde, schakelt de brandstof automatisch over op gas.

De CNG-emulator is de functie van het belangrijkste elektronische besturingsgedeelte dat is toegevoegd door de dual-fuelmotor, en natuurlijk zijn er andere onderdelen.3