De prestaties van voertuigen op aardgas moeten worden verbeterd

Momenteel ontwikkelen de aardgasvoertuigen in China zich snel, maar ze bevinden zich nog in een fase van beperkte expansie. Jiaxing Lineng Autogas Equipment Co., Ltd., als een professional; Fabrikant van CNG LPG ECU: , voert de volgende analyse uit.

Een groot aantal kleine en middelgrote aardgasvoertuigen in China zijn gemodificeerde benzinevoertuigen - dual-fuel voertuigen, dat wil zeggen gedeeltelijke aanpassingen aan originele benzinevoertuigen, zonder de motor te veranderen, alleen een aardgasopslagsysteem, een ontstekingsapparaat toe te voegen en een schakelapparaat voor twee brandstoffen.

Aangezien er geen gerichte technische maatregelen zijn genomen en de brandstof is gewijzigd, is dit soort voertuigemissies instabiel. Bij gebruik van aardgas wordt het vermogen met 10% tot 15% verminderd en het brandstofverbruik met ongeveer 5% verhoogd.

De verbrandingstemperatuur van aardgasmotoren is hoger dan die van benzine- en dieselmotoren met dezelfde emissie, waardoor er gemakkelijk stikstofoxidatie in de cilinder ontstaat. Als er geen speciale verbrandingsbehandelingstechnologieën en apparaten worden gebruikt, zal onvermijdelijk een bepaalde hoeveelheid stikstofoxiden in het uitlaatgas worden uitgestoten. Met de steeds strengere normen voor uitlaatemissies van voertuigen is de beheersing van de uitstoot van stikstofoxide een belangrijke taak geworden voor de technische transformatie van voertuigen op aardgas.

China heeft zelfs met succes een driewegkatalysator ontwikkeld voor voertuigen op aardgas, wat heeft geleid tot een verbetering van de emissies. Sommige auto-OEM's hebben ook wijzigingen aangebracht in de nieuwe dual-fuel automotoren, met verbeteringen in prestaties en emissies. Zolang er gerichte maatregelen worden genomen, kunnen aardgasvoertuigen voldoen aan de landelijke VI-emissie-eisen.

Om meer te weten te komen over CNG-injectiekits , blijf alsjeblieft aandacht besteden aan Jiaxing Lineng Autogas Equipment Co., Ltd.