Wijziging van de motor van een gecomprimeerd aardgasvoertuig

Motoren voor voertuigen op gecomprimeerd aardgas zijn onderverdeeld in single-fuel-specifieke motoren en dual-fuelmotoren.

De single-fuel motor gebruikt aardgas als de enige brandstof, en op basis van het volledig spelen van de kenmerken van aardgas, is de eigen structuur van de motor specifiek aangepast, zodat de algehele prestaties aanzienlijk kunnen worden verbeterd.

De dual-fuel motor transformatietechnologie is om een ​​brandstoftoevoersysteem voor aardgas toe te voegen op basis van de originele motor. De structurele parameters van de motor zelf zijn niet veranderd en het ontwerp is nog steeds gebaseerd op vloeibare brandstoffen zoals benzine en diesel.

Vanwege de beperkingen van de structurele parameters van de motor zijn de vermogensprestaties van de aardgasmotor met 10%-20% verminderd. De belangrijkste reden is dat de brandstofwarmte-invoer naar de motor per tijdseenheid minder is dan die van benzine en diesel. Door de compressieverhouding van de motor op de juiste manier te verhogen, kan het vermogen worden verbeterd, maar ook de uitlaatemissies worden verhoogd, dus het is erg belangrijk om de verbrandingsomstandigheden van dual-fuelmotoren te optimaliseren.

De ervaring heeft geleerd dat als de aanpassing redelijk en passend is, de afname van de vermogensprestaties kan worden gecontroleerd met ongeveer 5%, wat acceptabel is voor voertuigen die in steden rijden.

Jiaxing Lineng Autogas Equipment Co., Ltd., als fabrikant van: CNG-regelaar: , kan u de hoogste kwaliteit bieden Timing Advance-processor , LPG CNG Switch en andere componenten. Blijf op ons letten voor meer informatie over onze producten.3